La Ordenanza de circulación y seguridad víal de peatones y ciclistas

Como la gran mayoría ya sabréis, el Ayuntamiento de León ha comunicado la intención de aprobar una Ordenanza de circulación y seguridad víal de peatones y ciclistas, en todo lo referente a peatones y ciclistas. La prensa se ha centrado pronto en: Por dónde podrán o no andar las bicicletas, las posibles sanciones que pueden acarrear las infracciones, etc.

Desde León en Bici estamos tratando de lograr la mejor ordenanza posible para la movilidad sostenible en la ciudad. Por eso, hemos hecho entrega de este documento a todos los grupos políticos del Ayuntamiento, se trata de un texto sencillo, que recoge ideas que creemos pueden ser interesantes, para que ayuden a lograr una mayor convivencia de modos, y lograr una mejor y más completa educación cívica y víal.

El documento lo hemos realizado teniendo como marco el libro: “Ciudades y Bicicletas” El papel de las ordenanzas municipales.  Y las ordenanzas de otras ciudades: Zaragoza, Sevilla, Barcelona o Vitoria

Sin olvidar la Ley de Tráfico y el Reglamento.

¿Y para qué tantos hiperenlaces?

Pues muy sencillo, queremos que toda las personas participen en la elaboración de la Ordenanza. No queremos, ni podemos dejar que se nos escapen las buenas ideas que seguro os rondan la cabeza, o conocéis por verlas en otros lugares. Por eso, y porque aún estamos a tiempo de mejorar el texto, y también de realizar alegaciones cuando el texto se apruebe. Os dejamos toda la documentación que nos parece interesante y nuestra cuenta de correo electrónico: asociacionleonenbici@gmail.com

Ciclocarriles: La bici a la calzada

En los últimos meses se ha producido cierto revuelo en la ciudad en torno a la bicicleta. El Ayuntamiento, después de años sin preocuparse demasiado por la movilidad, quiere potenciar el uso de la bicicleta en León y mejorar la percepción que tienen los ciclistas de las políticas urbanas. Desde León en Bici hemos asistido a varias reuniones con la Concejalía de Movilidad (junto a miembros de otros colectivos como Greenpeace) donde nos han hecho partícipes de estos planes.

La propuesta es fomentar su uso en la calzada compartiendo el espacio con el coche, para lo que van a realizar una serie de actuaciones con el objetivo de apaciguar el tráfico en el centro de la ciudad. Como primera medida se ha puesto en marcha un ciclocarril que va desde Fernández Ladreda hasta Eras de Renueva, dotado de señales específicas y cojines berlineses (dejan fluir a las bicis y los autobuses y obligan a los coches a disminuir la velocidad).

Un ciclocarril es una vía de circulación compartida con vehículos a motor limitada a 30 km/h de velocidad máxima. La bicicleta debe circular por el centro de dicho carril. Los vehículos que circulen detrás de una bici deben guardar una distancia mínima de 5 metros. Para adelantar o rebasar a una bici se debe cambiar de carril o respetar una distancia de seguridad lateral (1,50 metros). No es de uso exclusivo para ciclistas, ni excluye a que la bici pueda ocupar otros carriles, en función de su itinerario.

Desde León en Bici hay una apuesta clara para que la bicicleta circule por la calzada como un vehículo más. Creemos que el aumento de bicis en la calzada puede ayudar a equilibrar la supremacía que tiene automóvil y reducir su uso. Pero necesitamos medidas reales que aumenten la sensación de seguridad en los ciclistas.

Aunque el recorrido de este primer ciclocarril es bastante inconexo, apoyamos la actuación municipal. Primero porque valoramos que comiencen a dar pasos positivos y segundo porque la movilidad ciclista se visibiliza en el centro de la ciudad (el ciclocarril pasa por la plaza de Santo Domingo). Es muy importante señalar que la presencia del ciclocarril conlleva un calmado del tráfico. Ahora esperamos que desde el Consistorio den continuidad al proyecto.

Estamos de acuerdo en que el diseño de nuevos carriles bici segregados que vayan por el centro de la ciudad es complicado, dado el trazado y el espacio de las calles. Creemos que es más eficaz tejer una red de ciclocarriles en la calzada, que permita circular con seguridad y que pueda cubrir un gran número de itinerarios. El objetivo sería que todas las calles con dos carriles para el mismo sentido, reservasen el derecho como ciclocarril. También pensamos que sería muy positivo ampliar las zonas 30 como la de San Claudio a más barrios de la ciudad.

Hemos propuesto al Ayuntamiento una serie de medidas con objeto de mejorar la circulación de la bici por la calzada. Creemos que hay que potenciar la educación vial como eje fundamental para la convivencia con una campaña informativa sobre el ciclocarril y los comportamientos adecuados de conductores y ciclistas. También la aplicación de normativa específica para bicis en la calzada, bikeboxes en la primera línea de los semáforos, regulación de estos con ceda el paso permitido para giros a la derecha, calles prohibidas con excepción para bicis donde se pueda circular en dirección contraria a la de los vehículos a motor, etc.

Todo esto no excluye que reivindiquemos atención sobre los carriles-bici ya construidos que están sufriendo un considerable deterioro. Ya que estas vías están, hay que cuidarlas y velar por su uso correcto uso. Queremos también que se estudie la posibilidad de ampliar la red de ciclocarriles 30 hacía otros municipios del alfoz para lo que el Ayuntamiento de León tendría que colaborar con el de San Andrés y el de Villaquilambre. Aquí, en algunos casos de alta densidad de tráfico, puede ser necesario la implantación de carriles-bici segregados.

Estamos a favor de la ampliación de más zonas de preferencia peatonal donde las bicis puedan transitar a velocidad adecuada, compartiendo espacio con los peatones. Pero es cierto que hay algunas aceras-bici que son bastante problemáticas porque ponen en conflicto a ciclistas, peatones y usuarios de terrazas. Nosotros creemos que se podría estudiar suprimir alguna de estas aceras-bici siempre que se ofrezcan alternativas para la circulación segura.

En resumen… Bienvenidos los ciclocarriles para potenciar el uso de la bici (junto al transporte público) y reducir el número de automóviles privados en nuestras calles. Si León es una ciudad amiga de la bicicleta, todos, incluidos los conductores, tendremos un aire más limpio, ausencia de ruido, y ganaremos en sociabilidad y calidad de vida.

Ordoño II tendrá un carril bici… o al menos eso dice el Diario de León

Hoy en la prensa ha salido la noticia de que la remodelación de Ordoño II contará con carril bici, que además pretende tener continuidad por la zona centro en futuras intervenciones.

Según el Diario de León, el proyecto diseñado por el área de urbanismo del Ayuntamiento, contempla la semipeatonalización con plataforma única, y un solo carril de circulación con tránsito permitido exclusivamente para autobuses públicos, vehículos de servicios, residentes y carga y descarga en horarios establecidos. También incluye la ampliación de aceras con áreas de estancia y recreo y la posibilidad de ubicación de escenarios para espectáculos y eventos. Las obras tienen un presupuesto de 780.000 euros, aunque un posible replanteamiento del proyecto (sin tocar la actual fisonomía de las aceras) podría aminorar el gasto.

En la reunión que León en Bici mantuvo con la edil Ana Franco y los técnicos del Ayuntamiento expusimos que, en nuestra opinión, la mejor opción es tener un carril bici de un único sentido para facilitar el tránsito de bicicletas desde la Plaza de Santo Domingo hacía la Plaza de Guzmán y que para hacerlo en sentido contrario, las bicicletas circulen por la calzada, en las mismas condiciones que el transporte público y los vehículos autorizados. Creemos que la inversión para esta obra no sería demasiado costosa, ya que el carril bici, podría ir el margen de la calzada, marcado con pintura sobre el pavimento.

También pensamos que sería conveniente ampliar el carril bici o ejecutar un carril 30, o vía de preferencia ciclista, hacia la estaciones de autobuses y de tren, y dotar a éstas de aparcamientos amplios y vigilados, para facilitar la intermodalidad en el transporte, como ya existe muchas ciudades europeas.

El editorial del Diario de León, va en esta misma dirección: “Las ciudades españolas están realizando esfuerzos notables para abrir un hueco al creciente uso de la bicicleta como medio no sólo de ocio sino también como alternativa de transporte limpio y saludable. En León de momento las comunicaciones son muy limitadas y se centran en áreas de recreo y en carriles que en muchos casos son tramos sin continuidad. Madrid o Barcelona han habilitado espacios crecientes a la bicicleta y han apostado por la convivencia con carriles en los que se limita la velocidad a los vehículos a motor. La opción de Ordoño será positiva si no se queda en otra ‘isla’ que no lleva a ninguna parte”.

Aquí se puede leer completo>>

Es de agradecer que los medios de comunicación se hagan eco de la necesidad de normalizar el uso de la bicicleta como medio de transporte y que reivindiquen su puesta en valor.

Estamos expectantes respecto a la ejecución de la remodelación de Ordoño II. Creemos que si, entre todos, logramos que sea una calle amiga de las bicis, puede cumplir un papel fundamental en los desplazamientos de los ciclistas que circulan por el centro, e incluso animar a nuevas personas a utilizar la bicicleta.

 

 

Bicitapeo por los barrios

El sábado 16 de junio, la Asociación León en Bici celebra el PRIMER BICITAPEO por los Barrios de León.

Esta actividad fomenta el uso de la bicicleta como vehículo de ocio que nos permite disfrutar de algo tan leonés como las tapas. El gastrociclismo, una bella disciplina urbana, une la movilidad sostenible con la cultura del tapeo.

León cuenta con sus zonas de tapas más conocidas que se pueden recorrer fácilmente a pie. Pero en bicicleta podemos ampliar ese área, pedalear hacia los barrios, y recuperar espacios, a veces, olvidados de nuestra ciudad.

Un recorrido ameno para la mañana del sábado con paradas propuestas en un bar de cada uno de los siguientes barrios:

► Pinilla.

► San Claudio.

► Ejido.

► Palomera.

Qué mejor forma de conocer nuevos locales, nuevas propuestas y dar más vida a los barrios de la ciudad que hacerlo en bicicleta!

Salida a Manzaneda del Torío

 

La salida de mayo ha tenido buena acogida, con casi sesenta personas en su inicio, muchas caras nuevas y sonrisas. El recorrido ha salido de León por el carril-bici del Torío hasta Villanueva del Árbol. Después hemos tomado la carretera que discurre por el margen derecho del río hasta Manzaneda del Torío. Algunas personas de la zona nos han explicado el proyecto de ampliación de la carretera y como, si se lleva a cabo su ensanche, puede afectar al paisaje y al bosque de ribera. Desde León en Bici apoyamos las reivindicaciones de vecinos, ciclistas y ecologistas que reclaman un mantenimiento de la carretera que no perjudique el entorno y que permita ser disfrutada por todos. Hay que señalar que, actualmente, la carretera tiene un trazado muy atractivo para los ciclistas porque está poco transitada, ya que los coches tienen una vía más rápida del otro lado del río que conceta con los pueblos de este margen por varios puentes. Así que esta salida lúdica es también una salida reivindicativa en favor del uso de una vía de comunicación que no privilegie a los de siempre: los coches.

La llegada a Manzaneda ha sido un momento especial, coincidiendo con la romería de San Isidro en la Ermita y su espectacular repique de campanas. Allí, por sorpresa, algunos de nosotros nos hemos unido a una comida popular cocinada en ollas ferroviarias y otros, después de un avituallamiento más ligero, hemos ido a comer a Garrafe del Torío. Tras un poco de descanso merecido, regresamos todos a León, bien pedaleando o bien en el tren de FEVE.

Combinación perfecta para pasar la mañana del 15M: Bicicleta y buen tiempo!

Se buscan soci@s!!

En León en bici queremos crecer. Pensamos que dar apoyo a la bicicleta a través de nuestra asociación es una herramienta eficaz para ayudar a la transformación positiva de la ciudad. Si quieres unirte a este proyecto es un buen momento. Es ahora cuando estamos gestionando el seguro de responsabilidad civil para todo el año.

Con 16 euros de aportación anual:

Darás tu apoyo al colectivo ciclista y facilitarás defender los derechos de los usuarios de la
bicicleta.

Tendrás soporte por parte de ciclistas experimentados para iniciarte o formarte en la conducción urbana de la bicicleta.

Podrás participar activamente en las reuniones de la asociación, proponer iniciativas y formar parte de las asambleas y grupos de trabajo.

Serás informado de todas las actividades que realiza la Asociación. Tendrás preferencia a la hora de inscribirte en las actividades organizadas por la asociación y contarás con un seguro de responsabilidad colectivo durante el desarrollo de las mismas.

Obtendrás asesoramiento legal en caso de sanción administrativa por infracciones.

Y algo bastante importante para tu seguridad. Disfrutarás de un seguro de responsabilidad civil para circular en bici (seguro a terceros). Este seguro está gestionado con ConBici. Se pueden consultar las condiciones de la póliza con Atlantis aquí.

Para hacerte soci@ escríbenos a: asociacionleonenbici@gmail.com

o pásate por La Colaborativa. c/ Serranos, 19 bajo, 24003 León. Tel. 987790805

Cuota de socio anual: 16 euros. Nº cuenta: Triodos Bank. ES33 1491 0001 2121 4191 4420

Más ciclistas asociados, mejor León!!